Розробка хімічного складу та вдосконалення технології виробництва для підвищення експлуатаційної надійності і довговічності залізничної металопродукції
Ключові слова:
термічна обробка прокату, масове виробництво, нові сталі, залізничні колеса, залізничні осі, залізничні рейкиАнотація
Розвиток теоретичних основ та практичні розробки параметрів процесу та устаткування для термічної обробки прокату в процесі його масового виробництва – основний напрям роботи відділу проблем деформаційнотермічної обробки конструкційних сталей. Відділ під керівництвом К.Ф. Стародубова було засновано в Інституті чорної металургії ім. З.І. Некрасова НАН України, який визначено як головна організація з виробництва та якості металопродукції для залізничного транспорту. За останні роки відділом розроблено нові сталі для елементів вантажних вагонів нового покоління та технологічний процес їх термічної обробки, що забезпечує можливість виробництва високоміцного холодостійкого прокату без використання дорогих легуючих елементів. Для залізничних коліс розроблено сталі з різними системами легування для різних умов експлуатації. Розроблені параметри термічної обробки дозволяють досягти заданого комплексу властивостей. Науково обґрунтовано та підтверджено позитивний вплив підвищення ступеню деформації в центральних обсягах металу ободу на в'язкість руйнування К1с. Створено модель розрахунку температурних полів в процесі прискореного охолодження ободу залізничного колеса, обґрунтовано раціональні режими термічного зміцнення залізничних коліс в залежності від хімічного складу сталі для утворення однорідної структури по перерізу. Досліджено особливості дендритної будови вихідної безперервнолитої заготовки Ø 470 мм для виробництва залізничних осей та осьових заготовок Ø 380 і 220 мм в умовах ПАТ «ІНТЕРПАЙП НТЗ» за допомогою методу оцінки деформованого стану металу. Визначено ступінь деформаційного пророблення металу по перерізу осьових заготовок та розроблено рекомендації щодо підвищення втомної міцності залізничних осей виробництва ПАТ «ІНТЕРПАЙП НТЗ». В останні роки ведуться роботи щодо вдосконалення хімічного складу та технології термічної обробки залізничних рейок вітчизняного виробництва.
